6月1日，安庆市2026年度老旧营运船舶拆解工作正式启动，首艘老旧营运船舶“鑫松9999”轮顺利进入拆解施工阶段。本次拆解采用跨省现场监督管理模式。通过全流程闭环监管模式补齐监管短板、消除监管盲区，以规范化、信息化监管举措，护航全市水运行业绿色安全发展。
为严防拆解过程违规造假、流程不规范等问题，市港航管理服务中心抽调专业业务骨干进驻拆解现场，开展全程驻点监督。现场严格落实交通运输信息化监管工作要求，实行24小时全程视频监控；严格执行分段拍摄、全域记录的作业规范，对船舶主体分割、主机拆除等关键核心环节逐一留存影像资料；完整记录拆解全过程，实现作业流程全程可追溯、台账数据真实可查，从源头杜绝违规操作与虚假拆解行为。
此次拆解工作始终锚定安全、环保两大底线，严格压实企业主体责任。监管人员全程督导拆解企业规范开展作业，细化环保作业标准，严格管控船舶拆解产生的各类废弃物、污水等污染物处置流程，严防污水渗漏、废料遗留造成水域及周边环境污染，保障拆解作业全程环保合规。同时，现场同步开展专业业务指导，明确安全生产管控细则，严格落实企业资质核验、船舶证书注销、资料归档等全链条流程标准，层层压实监管责任，全方位筑牢水上安全生产与生态环保防线。
老旧船舶报废拆解、更新改造是优化水运运力结构、消除水上交通安全隐患、推动航运产业绿色低碳转型的重要举措。下一步，市港航中心将紧盯年度目标任务，细化工作举措、严把质量标准、加快推进时序，常态化抓实拆解全过程监管，稳步推进老旧营运船舶报废拆解与更新改造各项工作落地落实，持续优化安庆水运发展生态，全力推动全市水运行业高质量、绿色化发展。
(撰稿：周旻，初审：周旻，二审：陈健，三审：吴静)
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